阻燃劑析出不僅經(jīng)常在注塑過程中產(chǎn)生模垢、粉末狀結(jié)塊、粘模等影響正常生產(chǎn)，在制件成品中也經(jīng)常發(fā)生析出，產(chǎn)生白色霧狀物質(zhì)影響產(chǎn)品外觀及導(dǎo)致阻燃性下降等。

     阻燃劑在樹脂中一般呈兩種狀態(tài)：以類似填料形式填充樹脂中，另一類則以融化狀態(tài)均勻分散在樹脂中。由于塑料為非極性材料，極性阻燃劑與塑料便會存在界面相容性問題。界面相容性越差，其越容易產(chǎn)生析出性問題。
     改性塑料為半結(jié)晶性物質(zhì)、具有較低的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，當(dāng)環(huán)境溫度高于其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度時，隨著溫度的升高，無定形鏈段熱運動將會加快，使得與樹脂相容性較差的小分子阻燃劑能夠比較容易的克服阻力遷移到表面。
     這也是制件存放一段時間后表面有時也會出現(xiàn)析出現(xiàn)象的原因，而高溫注塑過程是析出最明顯的過程，其析出常反映在模具上產(chǎn)生模垢等，注塑溫度越高析出越厲害。阻燃劑遷移速率與溫度的關(guān)系大致可用圖四表示，在阻燃劑分解溫度范圍內(nèi)，其析出速率隨著溫度的升高而明顯加快。在恒定溫度下，析出同樣與時間存在一定關(guān)聯(lián)。對阻燃析出問題改進(jìn)方法有：引入強(qiáng)極性基團(tuán)(如胺基、羧基、環(huán)氧基團(tuán)等)，增強(qiáng)阻燃劑與改性塑料界面作用，可有效減輕阻燃劑析出問題；提高阻燃劑與樹脂間的遷移阻力，降低低分子量阻燃劑的遷移速率：降低溫度以減弱鏈段間運動或提升阻燃劑分子的聚合度并降低分子量分布寬度便成為減輕阻燃劑析出的有效措施；無析出阻燃PP并不是完全沒有析出，其只是在極大程度上降低了阻燃劑的遷移性。
 

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